Off-Road viljuškari dizajnirani su za radu na robusnim, blatnim, mekim, strmim i drugim oštrim uvjetima puta . u poređenju sa običnim viljuškarima koji uglavnom rade na ravnim i tvrdim cestama, oni imaju mnogo posebnosti u svojoj izgradnji, koji se uglavnom odražavaju na sljedeće aspekte:
1. Šasija i gume:
Snažna plovnost: Široko zemljište za kontakt smanjuje pritisak i sprečava da vozilo tone na meko tlo .
Dobra jastuka i armatura: Pneumatske gume sa niskim pritiskom mogu efikasno apsorbirati izbočine i šokove na cesti, zaštititi vozila i teret i poboljšati udobnost vožnje.
Visoki klirens: Šasija je mnogo veća od uobičajenih viljuškara, što mu omogućava da lako pređe prepreke kao što su kamenje, korijenje drveća, gulosti itd. . i izbjegavajte ogrebotine šasije .
Pogon na sve kotače: Gotovo svi viljući sa vanjskih cesta, osiguravajući pogon na sva četiri točka, osiguravajući da svi točkovi mogu dobiti moć, uvelike poboljšati sposobnost penjanja i prohoda na klizavim, mekim ili strmim padinama.
2. System:
Dizelski motor velike snage: Veliki premještanje, visokokretarski dizelski motori se obično koriste za prevladavanje potreba teške opterećenja, mekog otpornosti na tlo, a vožnja na neasfaltiranim cestama . dizelski motori također su prilagodljiviji na otvorenom okruženju .
Snažni rashladni sustav: hladnjaci motora i hidrauličkog sustava obično su veće veličine i razumnije dizajnirane u položaju kako bi se osigurala efikasna toplotna rasipanja pod uvjetima velike brzine, visoke prašine ili visoke temperature prašine ili visoke temperature prašine ili visoke ambijentalne temperature .
Efikasan sistem prenosa:
Pretvornik zakretnog momenta + mjenjač napajanja: mainstream konfiguracija, pružanje glatkog starta, moćna sposobnost pojačanja zakretnog momenta i praktična operacija .
Hidrostatski prijenos: koristi se na nekim viljućima sa visokim ili kompaktnim vanjskim cestama, pružajući stjernu promjenu brzine i preciznu kontrolu .
Diferencijalna brava: Obično opremljena bravom za stražnju osovinu, koja blokira diferencijal kada točak teško i prisiljava snagu da se prenosi na točak adhezijom . za izlazak iz nevolje .
3. Okvir i radni uređaj:
Teški kruti okvir: ukupna struktura je izuzetno jaka i može izdržati ogromna torzijska opterećenja prilikom vožnje i rada na brdima puteva.
Optimizirano središte gravitacijskog dizajna: Uprkos visokom klirensu tla, razumnim rasporedom, uloženi su napori za održavanje niskog i stabilnog težišta za sprečavanje prenosa .
Veliki ugao: Napredni i nazad uglovi jarbola obično su veći od onih običnih viljuškara, koji su ključni za stabilizaciju i podešavanje položaja tereta dok rade na padinama.
Ove posebne strukture čine vanjski viljuškari idealan izbor za gradilišta, šumske farme, farme, rudnike, pristaništa, reljef katastrofe i bilo koje operacije za rukovanje materijalima koji zahtijevaju napuštanje asfaltiranih puteva .
